Como resolver a baixa pressão do óleo? Verifique isto – O que fazer quando a pressão do óleo do motor está baixa

Para esse tipo de problema, o melhor procedimento é levar o veículo ao mecânico, pois isso pode acontecer por vários motivos: um filtro de óleo mal instalado, selos dos tubos que estão desgastados, entre outros problemas. Em alguns casos, a baixa pressão pode ser causada por uma bomba de óleo defeituosa.O que fazer quando a luz de pressão de óleo fica acesa Sempre que a luz de advertência da pressão do óleo acender, mesmo que de forma intermitentemente, encoste o carro num lugar seguro e desligue o motor o mais rápido possível.

– Excessiva periodicidade de troca do óleo lubrificante. – Elevação da viscosidade devido à contaminação do óleo por fuligem (soot) e por resíduos da oxidação; – Aumento do desgaste dos componentes móveis do motor. – Reduzir a periodicidade de troca do óleo, adotando a recomendação do fabricante do motor.

Se a pressão do óleo do motor está elevada, pode ser ocasionada pela viscosidade muito pesada, ou óleo mais denso que o especificado, pesadamente velho ou oxidado, e/ou óleo contendo partículas com contaminantes excessivos.

Quando a luz do óleo acende mas tem óleo

Isso indica falta de pressão ou vazão no sistema de lubrificação. Uma solução comum nesses casos é substituir o óleo atual, ou completar o índice.O primeiro sinal é quando o painel de luz acende. Quando isso acontece, é muito provável que o problema esteja na bomba de óleo. Além da luz do painel acesa, o motor do carro também começa a fazer um barulho de “batimento”.Variação na pressão do óleo
Com um manômetro, é possível identificar a pressão do líquido lubrificante. Nessa avaliação, você poderá perceber 4 variações — alta pressão, baixa pressão, pressão flutuante e pressão nula —, que vão indicar alguns defeitos.

Em uma destas situações de falta de óleo momentânea, a pressão do sistema de lubrificação cai a zero e a luz de alerta se acende no painel. Neste caso, a solução é simples: basta completar o nível do óleo no cárter. Mas, está enganado quem pensa que a finalidade principal da luz de alerta do óleo é indicar nível baixo.

Quando devo usar o óleo 15W40

Por exemplo, se o indicado é um óleo 20W30, é permitido usar um óleo 15W40 (a viscosidade em temperatura ambiente é menor e a com o carro funcionando é maior). Já se o carro pede um óleo 5W40, não é permitido usar o 15W40. Pense sempre nessa regrinha básica e você não errará na escolha.Resumindo, o ideal sempre é que, quando a luz acender, o motorista pare de dirigir e comece a observar. A partir disso, é vital analisar o que pode ser o causador da luz. O primeiro passo é conferir o nível do óleo, já que este é o motivo mais comum para essa situação.Neste caso, a luz está alertando para que o carro seja levado imediatamente à oficina pois tem um problema grave que pode fundir o motor. Se a luz de alerta da pressão de óleo do motor não pisca mas acende direto, é melhor nem levá-lo rodando, mas desligar o carro e chamar um reboque.

Rodar com lubrificante acima ou abaixo do nível: deve ser evitado. Óleo no nível mínimo compromete a lubrificação já que aumenta a fricção entre as peças. Com isso, o desgaste dos componentes do motor é maior e resulta em perda de potência imediata, em excesso de calor ou mesmo na fundição do motor.

Veja os sinais que indicam que o motor do seu carro está com problemas sérios

Luzes de verificação no painel.
Barulhos e ruídos.
O motor apresenta instabilidade.
Marcas de óleo são visíveis no chão.
Odores repentinos dentro do veículo.
O consumo de combustível aumenta.
Perda de potência.
Fumaça “colorida” no cano de escape.

Na grande maioria das vezes, os problemas na lubrificação de motores são causados pela manutenção inapropriada do veículo. Infelizmente, é muito comum que motoristas negligenciem a data da troca de óleo ou optem por utilizar produtos mais baratos e que não atendem às recomendações do fabricante.

O que acontece se colocar óleo mais grosso no motor

A viscosidade diferente comprometerá a lubrificação. Um fino demais pode subir para a câmara de combustão e queimar junto com o combustível. Além disso, o óleo errado causa depósito de verniz e de borras e provoca entupimentos. Em casos extremos, o motor pode fundir.Como você se sentiu com essa matéria Verdade – Não é recomendado misturar óleos minerais com sintéticos. Seus óleos básicos apresentam naturezas químicas diferentes e a mistura pode comprometer o desempenho de sua aditivação, podendo gerar depósitos (borras).Alguns dos motivos são: trabalhar em altas temperaturas, falta de lubrificação — que é responsável por diminuir o atrito entre as peças metálicas — ou uso de combustível de má qualidade. A fundição do motor ocorre quando as peças internas se quebram, são danificadas ou derretem.