Qual o motor do Gol G2 Special? Verifique isto – Qual motor tem o Gol G2
O Gol G2 chegou inicialmente com apenas duas portas e nas versões CLi e GLi, equipadas com os motores AP-1600 de 76 cavalos e 12,3 kgfm, apenas com gasolina. Tinha também o AP-1800, que entregava na época 90,6 cavalos e 14,3 kgfm, sendo quase uma reprodução do Golf 1.8 na Europa, que tinha potência similar.Gol Bola – motor, câmbio e desempenho
Os primeiros modelos eram equipados com um motor 1.0 litro 8V de quatro cilindros a gasolina, com injeção multiponto, que entregava 49,8 cv e 7,3 kgfm. Com este propulsor, ele atingia os 100 km/h em 22,4 s e máxima de 145 km/h.
Motor – Utilizando o motor VW EA-111 1.0 de 54 cv a gasolina, era robusto e rápido dentro da realidade dos modelos populares da época.
| Principal > Catálogo | |
|---|---|
| Ficha Técnica | |
| Código do motor | EA111 |
| Cilindrada unitária | 250 cm3 |
| Deslocamento | 999 cm3 |
Qual diferença motor AP e AT
No Brasil, essa família de propulsores chegou somente em 1997, já bastante evoluída e com o nome de AT (Alto Torque). Apesar de seguirem as mesmas diretrizes básicas, o motor AP era totalmente diferente do AT, que inicialmente estava disponível apenas na variação 1.0 e com cabeçote de oito e 16 válvulas.Ficha técnica Volkswagen Gol Special Free 1.0 MI 2003
| Motorização | 1.0 8v | |
|---|---|---|
| Potência (cv) | 57 | N/D |
| Torque (kgf.m) | 8,6 | N/D |
| Velocidade Máxima (km/h) | 145 | N/D |
| Tempo 0-100 (s) | 17,4 | N/D |
Ficha técnica Volkswagen Gol Special Free 1.0 MI 2002
| Motorização | 1.0 8v | |
|---|---|---|
| Consumo cidade (km/l) | 13,6 | N/D |
| Consumo estrada (km/l) | 16,8 | N/D |
| Câmbio | Manual de cinco marchas | |
| Tração | Dianteira |
Ficha técnica Volkswagen Gol Special 1.0 MI 1998
| Motorização | 1.0 8v | |
|---|---|---|
| Consumo cidade (km/l) | 13,6 | N/D |
| Consumo estrada (km/l) | 16,8 | N/D |
| Câmbio | Manual de cinco marchas | |
| Tração | Dianteira |
Qual é o motor do Gol Special
O motor do Gol Special era o EA111 de quatro cilindros, sendo este construído em bloco de ferro fundido com cabeçote em alumínio e duas válvulas por cilindro, tendo comando de válvulas único. Tendo injeção eletrônica multiponto, o 1.0 MPI entregava 72 cavalos na gasolina e 76 cavalos no etanol, ambos a 5.250 rpm.No Brasil, essa família de propulsores chegou somente em 1997, já bastante evoluída e com o nome de AT (Alto Torque). Apesar de seguirem as mesmas diretrizes básicas, o motor AP era totalmente diferente do AT, que inicialmente estava disponível apenas na variação 1.0 e com cabeçote de oito e 16 válvulas.O motor AP da Volkswagen foi fabricado no Brasil de 1985 até o fim da produção do Gol G4, em 2013. Nesse período, equipou praticamente todos os modelos nacionais da marca – com exceção apenas do Fusca.
| Principal > Catálogo | |
|---|---|
| Ficha Técnica | |
| Código do motor | EA111 |
| Cilindrada unitária | 250 cm3 |
| Deslocamento | 999 cm3 |
A unidade da nossa matéria é um Gol Special 2001, equipado com o motor EA 111 1.0 de 54 cv, torque máximo de 8,5 kgfm a 3250 rpm, velocidade final real de 147 km/h e aceleração de 0 a 100 e 18,2 segundos.
No Brasil, essa família de propulsores chegou somente em 1997, já bastante evoluída e com o nome de AT (Alto Torque). Apesar de seguirem as mesmas diretrizes básicas, o motor AP era totalmente diferente do AT, que inicialmente estava disponível apenas na variação 1.0 e com cabeçote de oito e 16 válvulas.
Qual que é o motor do Gol Special 2000
| Principal > Catálogo | |
|---|---|
| Ficha Técnica | |
| Código do motor | EA111 |
| Cilindrada unitária | 250 cm3 |
| Deslocamento | 999 cm3 |
Ficha técnica Volkswagen Gol Special 1.0 MI 2023
| Altura (mm) | 1.411 |
|---|---|
| Peso (Kg) | N/D |
| Tanque (L) | 51 |
| Entre-eixos (mm) | 2.468 |
| Porta-Malas (L) | 285 |
R$ 5.944,00
O valor de mercado considera a média de preços praticada para compra e venda dos últimos meses.